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注意!北京懷柔區(qū)范崎路發(fā)生山體崩塌,已封路!是否造成了人員傷亡?

7月日下午3時分,北京懷柔區(qū)范崎路發(fā)生了山體崩塌,已經(jīng)造成了全福斷路并且封路了,是否造成的人員傷亡?據(jù)了解稱,此次路面崩塌落石約方,山體上部危巖浮石約方 ,但是目前并沒有造成人員傷亡。

對此,許多網(wǎng)友議論紛紛。有些網(wǎng)友認為,北京懷柔區(qū)發(fā)生山體崩塌這個事實,讓人難以接受的,畢竟北京作為我國的首都,其各方面的安全肯定是讓人十分信賴的,希望相關(guān)部門能盡快調(diào)查出事故發(fā)生的原因;同時,還有一些網(wǎng)友認為,由于此次山體崩塌事故突發(fā),不知道里面是否有人,希望相關(guān)部門能夠盡快搜救,看看是否有被困人員等等;此外,還有一些網(wǎng)友認為,由于北京懷柔區(qū)范崎路發(fā)生山體崩塌,這將對出行的人們造成極大的不利影響,能否有其他安全的路線通過這個地方是他們想知道的。

據(jù)相關(guān)知情人士表示,已經(jīng)組織專家對山體危巖進行勘探,并且研究制定危巖清除的方案。在方案制定后,將會組織搶險隊伍,在確保安全的情況下加緊作業(yè),預計在八月下旬將會搶通完成。在斷路期間,將會安排專人對各個路口直行看守,進行交通疏導,同時,由于山體危巖浮石有進一步坍塌的危險,所以必須先清理危巖浮石,排除險情后,方可清理路面的塌方落石,此外,相關(guān)部門還表示,將會搜救其中是否有被困人員,極力保障他們的人身安全。

據(jù)此,筆者認為,北京懷柔區(qū)范崎路突發(fā)山體崩塌這一事件,希望相關(guān)部門能夠盡快趕到現(xiàn)場進行搜救,看看是否有被困人員,保障相關(guān)人員的人身安全,同時積極的搶修使這一路段,盡快恢復通行。

北京懷柔白河橋介紹?

北京懷柔白河橋,又名寶山寺白河橋,位于懷柔區(qū)四寶路,跨越白河,橋梁與河道正交,橋梁全寬.5米,其中橋面寬度9米,兩側(cè)各1.米人行步道,全長.米。

概述

北京懷柔白河橋,上部為4孔凈跨米的鋼筋混凝土鋼架拱,矢跨比1/,下部結(jié)構(gòu)為實體墩臺,嵌巖樁基礎。該橋始建年,年上部結(jié)構(gòu)加固,經(jīng)檢測為二類橋梁,設計荷載為汽車─級。

北京懷柔白河橋坍塌事故

年7月日凌晨零時分,一輛重達噸的嚴重超載沙石6軸貨車(車長米、寬2.5米、高2.2米),通過北京懷柔區(qū)寶山寺白河橋第一孔時發(fā)生橋梁坍塌,目前4孔全部坍塌,無人員傷亡。寶山寺白河橋始建年,年上部結(jié)構(gòu)加固,經(jīng)檢測為二類橋梁,設計荷載為汽車─級(6軸貨車車貨總重不超過噸)。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運輸部年第2號令),貨車車貨總重超過噸不允許擅自上路,而該車已經(jīng)超過噸,屬于嚴重超載非法上路。

事故發(fā)生后,北京懷柔公路分局人員立即趕赴現(xiàn)場,第一時間啟動應急預案,設置提示標志,制定繞行路線,應急搶險隊伍立刻到達現(xiàn)場,并完成圍擋設置,并安排專門人員進行交通導行,同時上報區(qū)應急辦和北京市交通委路政局。

一審判決

一審法院經(jīng)審理查明,年7月日零時許,張文軍駕駛一輛重型半掛牽引車運載沙石料,行駛至懷柔區(qū)寶山寺白河橋時,因車輛嚴重超載余噸,致使橋梁垮塌。經(jīng)懷柔區(qū)價格認證中心鑒定,被毀的橋梁價值萬余元。經(jīng)北京市公安局懷柔分局交通支隊認定,張某承擔此事故全部責任。事發(fā)后,一審法院以交通肇事罪,判處張某有期徒刑4年,并承擔連帶賠償責任,賠償懷柔公路分局萬余元。張某認為量刑太重,責任不能全由自己承擔,提起上訴。

二審審判

年9月日二審開庭,二中院審理期間,針對雙方關(guān)于橋梁價值及賠償數(shù)額認定的爭議焦點,重新委托北京京評價格評估有限公司進行評估,評估結(jié)果被毀大橋價值為.8萬余元。

針對此鑒定,懷柔公路分局稱,鑒定對拆除、清理被壓垮大橋所發(fā)生的實際費用及修路前先行修建一條便道的費用沒有體現(xiàn);也沒考慮監(jiān)理費、設計費、勘察費等,鑒定結(jié)論不合理。

市檢二分院認為,一審認定的大橋價值不準確,導致量刑失當、民事賠償有誤,建議按二審期間的價格評估報告等依法改判。

終審判決

年月日上午,二中院作出終審判決,以交通肇事罪判處張文軍有期徒刑三年,其與曹某父子連帶賠償懷柔公路分局.8萬元。二中院審理認為,張文軍的行為已構(gòu)成交通肇事罪,應賠償相應經(jīng)濟損失。曹某父子作為雇主,應承擔連帶賠償責任。

白河橋垮塌的原因是車輛荷載嚴重超重。北京市懷柔區(qū)價格認證中心所作價格鑒定,所依據(jù)重建橋梁的方案與垮塌橋梁的結(jié)構(gòu)不同,不能證明垮塌橋梁的價值;拆除、清理被壓垮大橋及修建便道雖實際產(chǎn)生費用,但并非垮塌橋梁本身的價值;對于監(jiān)理費等費用,年北京市建設工程預算定額中不涉及此內(nèi)容,故對懷柔公路分局所提二審所評估價值不合理的意見不予支持。一審判決在定罪及適用法律上正確,但對被毀橋梁的價值認定有誤,故依法予以改判,作出上述判決。

判決后,張文軍的妻子稱,雖然判決刑期減了,“但是我們還是不滿意,我們沒有責任。張文軍全部都是聽老板曹某的,曹某曾說出問題他擔著,但是現(xiàn)在卻將我老公關(guān)押,所以我們還將申訴”。

原址計劃重建/寶山寺白河橋

年7月日,施工單位進行舊橋拆除施工完畢。另外,新橋勘察設計工作已經(jīng)開始,計劃在原址新建一座橋梁。預計設計圖紙完成后,3個月完成施工。橋梁垮塌影響到牛圈子村、白河南村、小黃木廠村、大黃木廠村4個村(余戶)村民的出行。寶山鎮(zhèn)政府已對4個村的村民入戶進行宣傳、解釋工作,說明情況,取得村民的理解和配合。

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